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苗栗縣籍立委徐志榮昨(十)日邀請立法院交通委員會考察苗栗縣交通建設,台鐵應允為方便豐富舊站與高鐵苗栗站旅客轉乘,規劃試辦一個月中型巴士接駁服務,公路總局預計年底開工改善台十三線大坪頂段彎道過多的問題,維護道路交通安全。

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(中央社記者汪淑芬台北14日電)松山機場在國內線航廈設置10台「國內航線候補機檯」,今天起試營運,明年元旦啟用,旅客補位時可省去手寫登記的麻煩。 這10台候補機分別在立榮、華信、復興及遠東航空候補櫃檯各放2台,另在報到櫃檯周邊放2台。 民航局台北國際航空站表示,松山機場國內線聯合補位系統今天起上線試營運,民國105年1月1日正式營運,上線後旅客辦理候補登記及查詢將更為便利。 台北航空站說,「聯合候補登記系統」是採「聯合登記,個別候補」作業,將過去旅客必須至4家航空公司手寫登記候補名單模式,整合至單一資訊系統內。 有了聯合候補機,旅客可在任一機檯進行各家航空公司、各航線及同時有多人的候補登記。 台北航空站介紹聯合候補機的操作,旅客只需依照螢幕內容指示的步驟操作,以掃描身分證、讀取健保卡或自行輸入的方式,就可完成候補。 另配合「聯合候補登記系統」啟用,台北航空站官網首頁以及APP,也建置候補查詢專區,同步在105年1月1日起上線,方便旅客查詢即時候補資訊。 台北航空站考量系統營運初期,將有一段適應新系統操作的過渡期,已規劃增派多名保全及志工人力,全天候在現場主動提供協助,旅客有任何疑問,都可現場洽詢服務人員。 因松山-馬祖(南、北竿)航線及松山-恆春航線為立榮航空獨營航線,台北航空站提醒,旅客候補時仍應使用立榮航空專用候補登記機檯辦理。1041214

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工商時報【姚舜】

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(中央社記者陳葦庭台北11日電)機車鐵包人,一旦釀禍後果嚴重,為了強化安全,交通部運研所和台中市、高雄市政府合作,劃設新式箭頭標線,讓直行和轉彎車輛自動分流。 根據交通部運研所統計,去年機車在路口發生側撞事故有6萬2179件,總共造成233人死亡、8萬2024人受傷,其中有46.7%是直行車輛與其他左右轉車輛碰撞造成,運研所也分析,之所以會有這樣的狀況,可能是道路標線顯示直行和轉彎併行,容易導致駕駛忽略。 對此,交通部運研所和台中市、高雄市政府合作,在台中雙十路與精武路、三民路與崇德路、旱溪西路與振興路、國光路與復興路、文心路與向上路、文心路與北屯路、北屯路與太原路、高雄的博愛一路與十全一路等8個容易發生事故路口劃設新式箭頭標線。 運研所說,新式箭頭標線可讓直行車和轉彎車輛自動分流,目前試辦後約有8成受訪者了解新標線含意,而這項措施將先實施一年,如果成效明顯,未來全台都有機會實施。1041211

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工商時報【記者曾麗芳╱台中報導】

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搭客運南來北往是基本生活機能,南投縣是全台唯一的例外,這裡的客運車全往北行駛,民眾想搭客運往南到台南、高雄,不論長短程全無車可搭,這種日子已經二年。彰化客運南投站偶有拎著行李的長者在月台來回尋覓,站務員熱心詢問「阿婆,你要去哪裡?」阿婆回答要去高雄看兒子,站務員回應,很抱歉,南投沒有開往高雄的班車,阿婆不相信直呼「怎麼可能?」一些來南投旅遊的背包客,也有同樣的疑惑。一名呆坐車站的背包客說,要去嘉義沒有客運,只好繞道到彰化改搭火車。在南部念書的南投孩子,每次收假就得由家人載到彰化員林、田中等地搭火車南下。「怎麼會這樣?」遊客、縣民對南投沒有南下客運直呼不可思議,南投縣府也多次行文交通部公路總局,希望重視這個怪現象,對乘客不多的冷門路線,給予運輸業者補貼,但都沒下文。廿年前,公路局有南投開往高雄的中興號或國光號班車,一天有三、四班,因乘客漸減不敷成本收班。前幾年南投縣民要到嘉義、斗六,有台西、豐原和嘉義客運輪流出車的「聯營班車」,也因乘客日減兩年前解散。後來雖有統聯客運進場,但統聯沒有路權,兩年前被勒令停駛。從此南投人過著沒有南下客運班車可搭的日子。公路總局南投監理站長游明傳說,早期還有「總達」客運從埔里到高雄的班車、路權,但因埔里到高雄沿途載客,單程就得五小時;乘客從埔里搭車到台中再轉車下高雄只需四小時,導致營運績效直直落,二○一三年被台中監理所撤銷路權停駛。游明傳表示,只要客運業者認為有獲利機會,都可提出南投到台南、高雄的客運路權申請,經過監理所評議委員會審核即可。南投縣要再開辦南下客運並不困難,全看客運業者的商業考量。

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(中央社記者李先鳳花蓮縣14日電)助遊子元旦假期順利返鄉,花蓮縣政府續辦「返鄉專車」,12月26日上午8時至12時在縣府大禮堂報名及購票,全票1張新台幣200元、半票100元,每人限購4張。 花蓮縣府民政處長邱展謙表示,考量縣府財政有限,在多數縣民反映避免資源浪費及使用者付費原則下,決定酌收費用,原全票票價440元,現優惠為200元。凡具花蓮縣民資格(含設籍花蓮縣及身分證U字開頭)及其配偶或直系血親均可報名購票,購票者須攜帶所有搭乘人身分資格證明文件正本。 元旦返鄉專車為台北至花蓮來回各1列次太魯閣號,1列376個座位;12月31日晚間7時35分台北站發車,回程為105年1月3日下午1時50分從花蓮站發車。 邱展謙指出,返鄉專車屬服務性質,車票不得轉售,民眾上車前會查驗身分,購票後也不能退費,希望大家珍惜。1041214

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為改善內湖交通問題,台北市交通局表示,十九日至廿五日將辦理民意工作坊的改善對策探討成果公開展覽,並預訂明年初進行問卷調查,讓民眾一起決定內湖交通改善策略。

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中央氣象局宣布2016年臺灣本島第一道曙光,將於1月1日清晨6時35分落在臺東縣成功鎮三仙台上。為了迎接全台第一道曙光,交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處(下稱東管處)特地規劃了一系列迎曙光活動,歡迎2016年迎接全台最早曙光的遊客們,要大家【Light/Line】在一起,發光、發亮、耍賴、歡樂一整年。

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【記者郭穗台北報導】行政院長毛治國昨(10)日在行政院會聽取內政部「國家公園永續發展執行成效」報告後表示,保護區體系對維持人類生計福祉及國土永續發展具有重要貢獻,請內政部在保育與永續、體驗與環境教育、夥伴與共榮、效能與創新等願景目標下,持續落實相關保育研究、深化環境教育及推動生態旅遊,結合在地力量,讓國家公園成為我國最珍貴的永續資產,世代傳承,深根茁壯。

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(中央社記者王朝鈺基隆市10日電)上百隻小羊即將現身基隆,陽明海洋文化藝術館首次引進加拿大LunarFest活動,12日起將在藝術館前方廣場,展出上百隻小羊裝置藝術,幫忙麋鹿分送快樂和希望。

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(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄鐵路地下化工程106年底通車,鐵工局也完成高雄火車站意象設計,未來將遷回高雄火車站做為「地標」,至於搭轉乘則在地下站體。 高雄鐵路地下化工程已推動進行近10年,工程分高雄、左營和鳳山計畫,前兩項工程目前進度逾9成,鳳山計畫進度約40%,全線15.3公里預計106年底通車。 配合鐵路地下化工程完成,高市府計劃將廊帶開發為綠、水、路廊,成為城市的緩衝、休憩區,增加綠覆地面積。 受關注的鐵路地下化後,可以廢除7處平交道、16處橋隧工程,有效縮短幹道交通通勤時間,提升道路服務品質。 市府、鐵路改建工程局對高雄火車站設置和周邊動線經過多年的協調修正,終於底定,鐵改局已完成高雄車站商辦配置規劃,全案已送高雄市都市設計委員會審查。 鐵工局規劃將把帝冠建築遷回中山、建國路口,以為高雄市的地標,面對車站左、右各規劃一棟商業、旅館大樓;從南往北行的車流要繞行帝冠建築銜接博愛路。 鐵路改建南部工程處副處長李懷谷今天表示,高雄火車站特定區將會有商辦、旅館,台鐵月台在地下2樓、地下3樓是轉換層、地下4層為高雄捷運月台層。他說高雄車火車站有預留高鐵月台。 他指出,高雄火車站會有頂棚設計,融入高雄港都特色意象,做為大型市民聚會廣場,帝冠歷史建築彰顯文化傳承的重要。 高雄市工程企劃處長陳海通表示,高雄火車站規劃設計案還待都市設計委員會審查,將在審查通過後才能確定火車站特定區的開發內容。1041214

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中國時報【于模?╱台北報導】

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